Till exempel har Danmark ovanligt höga skatter på nya bilar. Det gör att danska bilfirmor pressar priset före skatt för att få rimliga försäljningspriser. Svenskar som köper ny bil i ett annat EU-land betalar inte skatt i inköpslandet utan i Sverige. På så sätt går det att spara en slant på att privatimportera från Danmark. Även Finland och Grekland är intressanta i detta sammanhang. Självklart påverkar också valutakursen priserna på privatimporterade bilar.

Däremot finns risk att handlaren erbjuder ett lägre inbytespris när du själv ska sälja en privatimporterad bil här i Sverige.

Rankning av bilpriser

EU-kommissionen gör undersökningar av priserna på nya bilar i EU-länderna med jämna mellanrum. Länk till undersökningarna finns i rutan till höger.

Moms

Köper du en begagnad bil i något annat EU-land och privatimporterar den till Sverige ska du betala moms i det land där du köper bilen. I Sverige är momsen på begagnade bilar 25 procent av inköpspriset inklusive tillbehör och extra utrustning. I de flesta andra länder är den lägre, vilket bidrar till att priserna på begagnade bilar kan vara lägre utomlands. För nya bilar gäller istället att du ska betala moms i Sverige när du privatimporterar från ett annat EU-land. En bil räknas som ny om den körts mindre än 600 mil eller varit i trafik i mindre än sex månader. Först om båda gränserna överskridits räknas alltså bilen som begagnad i skattehänseende.

Har du importerat en ny bil ska du göra en anmälan till Skatteverket i Ludvika. Du måste deklarera och betala momsen senast 35 dagar efter köpet. Skatteverket skickar ut deklarationsblankett och inbetalningskort så snart anmälan om köpet kommit in. Läs mer på Skatteverkets webbplats via länken till höger på den här sidan.